長野県上田市在住の現地スタッフの町屋です。
山梨県の魅力を発信しています。
先日仕事で山梨県に行く機会がありました。時間がありましたので
以前から関心がありましたリニアの見学センターに行きました。幸い
天気にも恵まれました。実際に試験走行で運行した車両も展示されて
いると聞いてましたので興味深々でした。
いざ山梨県立リニア見学センターへ！
見学センターはJRの運営かと思っていましたが、実際は山梨県の運営
だと改めて感じました。「山梨県立リニア見学センター」が正式名称で
した。実際に行って観ないとわからない事が多いですね。弊社でもホー
ムページを見て内覧されるお客様がいらしゃいます。実際に現地に来ま
すとホームページを見てイメージを抱いて来てくださりますが、物件や
周辺の環境の違いに落胆される方もいらしゃれば、期待以上と言われて
購入申込される方も。
案内版に従って歩いて行きます。思わずワクワクドキドキ感で歩いて行
きます。
受付で入場料を支払いいよいよ館内へ入りました。既に多くの方が見え
られていました。
ツアー客の見学者や海外からの来訪者も多いと聞きました。学校の課外
授業等でも賑やかになる事でしょう。
館内は3階まで展示スペースが用意されています。
この車両は実際に試験走行した車両が展示されていました。
いよいよ車内へ入っていきます。気になるのは新幹線車両との違いは
と思いましたがあくまでも試験走行車なので実際の車両はさらに快適
性の良い高速車両になると思います。
これは実際に走行した時の模様がモニター画面に映し出されていまし
た。私達が小学生の時の漫画の世界がこうして現実になるのかとただ
ただ驚くばかりです。おそらくトンネルの中を500ｋｍで走行している
とおもいますが景色が見事に流れているような感じです。
超電導リニアとは
リニアモーターとは、回転式のモーターを直線状に引き伸ばし、この
モーターの内側の回転する部分が車両に搭載される超電動磁石、外側
の固定部分が地上に設置される推進コイルに地上側から電流を流して
推進を与えるシステムとなっているようです。
車両の超電導磁石は、N極、S極が交互に配置され地上の推進コイルに
電流を流すことにより発生する磁界（N極、S極）の効きあう力と、N
極、S極どうしの反発する力により車両が前進します。
リニアの魅力は車体が浮上して高速で移動できる事だと思います。車両
の超電動磁石が高速で通過すると地上の浮上・案内コイルに電流が流れ
電磁石となり、車両を押し上げる力（反発力）引き上げる力（吸引力）
が発生し浮上するとの事です。
展示ブースには様々な超電動磁石がありましたが、私には理解できずに
ただただ驚きとこれを開発した技術者と関係者の皆さんの熱意と努力を
称えずにはおられません。
リニア新幹線の開業は
既にリニア中央新幹線の工事はルートに従い各地で進められていますが
まだ工事許可も出ない県もありなかなか開業時期が決まらないような報
道もされていますが、東京ー大阪間の全線開業時期は最速で「令和19年
2037年」本年は令和6年なのでまだまだ先は長いように感じてしまいます。
展示されているリニア新幹線の模型です。
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